해양 엔지니어 경력을 모집하여 미래를 만듭니다. 카지노 게임 Yusen의 새로운 도전

선박의 안전한 운영을 지원하고, 주요 엔진, 발전기, 보일러 등을 운영하고, 선박을 운영하고, 수리 고장을 지원하는 전문가. 현재 일류 엔지니어로 활동하고있는 스즈키 카즈키 (Suzuki Kazuki)는 29 세의 나이에 경력 모집을 신청했으며 2025 년에 회사에 합류 할 예정입니다. 우리는 그들이 일자리를 바꾸는 이유, 카지노 게임 Yusen에서 일하는 것이 얼마나 쉬운 지, 그리고 경력 경로에 대해 물었습니다.

나는 대학 시절의 역사, 일본 사고 역사 및 현대 역사를 전공했습니다. 일자리를 찾는 동안 카지노 게임 Yusen 직원이 학교에 와서 "배송 업무"에 대해 설명했습니다. 나는 원래 기계 유지 보수에 관심이 있었고 "나는 6 개월 동안 탑승 한 다음 몇 달이 지났을 때 내 성격에 맞을 것이라고 생각했습니다."그래서 나는 선원이되기로 결정했고, 대학을 졸업 한 후 해상 기술 주니어 칼리지에 갔다.

Junior College에서 그는 엔지니어라는 기본 사항을 배우고 해양 엔지니어 라이센스를 얻고 졸업했습니다. 냉동 식품 운송을 전문으로하는 해운 회사에 의해 신입 졸업생들이 고용되었습니다.

기내에서 오랫동안 기다려온 작업은 성취되었으며, 그가 일한 방식은 몇 달에서 1 년에 걸쳐 전 세계를 여행하는 것이 었습니다. 그러나 얼어 붙은 항공사만이 선박 이었으므로 다양한화물을 운반하는 선박과 최신 장비와 장비가 장착 된 선박에 대한 지식을 전파하기 시작했습니다.

카지노 게임 Yusen 엔지니어들은 한 번 주니어 칼리지에 탑승 한 훈련 보트에 왔으며, 나는 NYSE의 안전한 운영, 그들의 작업 규모, 내가 느낀 회사 문화에 대한 높은 인식을 얻었습니다. 졸업 후 그 사람과 계속 상호 작용하면서 그와 함께 일하고 싶은 강한 소망을 느꼈습니다. 고용 조건 인 해상 엔지니어 라이센스를 취득한 후, 나는 카지노 게임 Yusen에서 경력 모집을 신청했으며 인터뷰 후 고용되었습니다.

훈련 후, 나는 먼저 일본과 오만을 연결하는 LNG (액화 천연 가스) 캐리어를 탔습니다. 엔진의 크기와 엔진 룸의 크기는 이전 작업에서 사용한 보트보다 크기가 크며, 처음으로 증기 터빈을 사용한 엔진을 만지는 것을 기억합니다. 동시에, 나는 나의 세상과 가능성이 확장 될 것이라고 확신했다.

카지노 게임 Yusen에 합류하기 전에 첫 탑승 전에 약 6 개월의 교육을 받았습니다. 나는 SMS (안전 표준) 교육, 위험물 핸들러에 대한 교육 및 고전압 (6600V) 핸들러에 대한 온라인 및 대면 교육을 받았습니다. 또한 첫 탑승 업무 중에 나는 "초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초에 초에 초 초 시콘 D- 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초에는 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초 초에 초 초 시콘 승마 기간은 4 개월 동안 지속되었고 핸드 오버 설명은 철저했습니다.
회사에 합류 한 후 가장 놀랐던 것은 철저한 안전 표준이 관리되었다는 것입니다. 규칙은 조직 전체에 스며 들며 확인해야 할 것이 많습니다. NYK의 이전 직업이 구두로 쓰여졌을 것이고 지시 시스템도 마련된 것이 분명했습니다.

선박 엔진은 대형 엔진 및 발전기에서 센서, 전기 시스템 및 배관에 이르기까지 모든 종류의 정밀 장비의 복잡한 일입니다. 그것은 살아있는 것처럼 마을과 같습니다. 복잡하고 섬세합니다. 엔지니어는 이러한 것들을 종합적으로 관리하고 문제가 발생하기 전에 문제를 감지하고 조치를 취할 책임이 있습니다. 카지노 게임 Yusen의 사이트에서는 작업을 이전하는 방법을 이해하기 쉽고 커뮤니케이션에 대한 정보가 정확하며 레코드를 읽으면 선박의 특성을 이해할 수 있으므로 엔지니어로서 귀하 앞에서 관리 작업에 집중할 수 있습니다.

엔지니어의 직업은 개별 경쟁이 아니라 팀워크입니다. 좋은 의사 소통을 위해 서로 협력하는 것이 매우 중요합니다. 회사에 합류 한 후 카지노 게임 Yusen에는 활기차고 자유로운 사람들이 많이 있다고 생각했습니다. 나는 선입견으로 선입견을 가지고 있었지만 실제로는 정반대였습니다 (웃음). 우리 친구들은 모두 친한 친구이며, 경력 모집으로서 나는 불편 함없이 어울릴 수 있습니다. 나는 회사 내에서 네트워크를 구축하는 것과 같이 자신을 모르고 성취 할 수있는 것이 매력적이라고 ​​생각하는 유일한 사람이 아니라고 확신합니다.

2021 년 12 월에 회사에 합류 한 후, 나는 추진 엔진, 원유 유조선 및 자동차 선박과 같은 증기 터빈을 갖춘 LNG 선박을 포함하여 다양한 선박을 다루고 있습니다. 이러한 경험을 마친 후, 나는 엔지니어가되는 일에 지식을 심화시키고 감각을 향상시키는 두 바퀴가 필요하다고 다시 한 번 느꼈습니다.

카지노 게임 Yusen에서 약 3 년 반 동안의 작업을 통해 탈탄화 및 새로운 엔진과 같은 고급 기술을 학습함으로써 전반적인 기능이 향상되었다고 생각합니다. 우리는 현장에서 사용될 수있는 지식을 습득하고 교육에 적극적으로 참여하고 있습니다.

2025 년 4 월 1 일에 일등석 엔지니어로 임명되었습니다. 제가 2 등석 엔지니어 였을 때 안전하게 담당하는 작업을 수행하는 것이 중요했지만 1 등석 엔지니어가 부하 직원의 안전 및 노동 시간을 관리하는 등 전체 선박을 관리하는 것이 중요합니다. 이 새로운 역할을 알고있는 동안 일상 업무를 시뮬레이션합니다. 나는 또한 종종 상사를 현장에서 보는 것을 배우는 것을 배웁니다.

나는 마침내 운동과 분야에서 일할 것이라고 생각했지만 미국 로스 앤젤레스에서 일할 약속을 받았습니다. 전 엔지니어로서 저는 선박 관리 작업에 관심이있었습니다 (사무실의 선박 안전, 유지 보수, 승차 비용 등을 관리하고 지원하는 작업). 이것은 운동 및 현장 작업에서 일하는 첫 커리어 경력입니다. 카지노 게임 Yusen의 해양 직업의 특성 중 하나는 토지 공사가 있다는 것입니다.

운동과 분야에서 일한 동료들과 상호 작용할 때 광범위한 관점, 사회 전체에 대한 높은 기여감, 예산 및 일정 관리, 회사 정책을 이해할 수 있다고 생각했습니다.

현재의 운송 업계는 기술 혁신, 환경 대응 및 글로벌 상황과 함께 급속한 변화의시기입니다. 카지노 게임 Yusen이라는 대규모 조직을 위해 일하면 현장의 최전선에있는 것에 대한 인식과 자신감을 개발하는 데 도움이됩니다. 회사가 확실한 지원을 제공하기 때문에 많은 것을 시도 할 수 있다고 생각합니다.

나는 한동안 바다를 떠날 것이지만, 환경 규제 상승, 품질 관리 및 기술적 측면 공유와 같은 엔지니어가 필요한 것과 필요한 것에 응답하고 싶습니다.

i (Sakaguchi)는 약 4 개월 동안 스즈키와 함께 보트를 탔습니다. 상사로서, 나는 그가 진정한 "기계 애호가"라고 느꼈습니다. 나는 이전 직업에 대한 경험을 가지고 있으며 암묵적 지식을 말로 표현할 수있는 능력이 있으며, 그는 다각적 인 관점을 가지고 있으며 그의 의견을 명확하게 표현하기 때문에 그를 믿습니다.

그의 기계 애호가에 대한 많은 이야기가 있지만, 내가 가장 기억하는 것은 기내에서 발전기에서 결함을 찾는 것입니다. 그가 있던 배에는 LNG로 만든 새로운 유형의 발전기가 장착되었습니다. 어느 시점에서 발전기의 온도 표시는 불안정 해졌고 원인을 결정할 수 없었습니다.

MR. 현장에 있던 스즈키는 제조업체에 연락하여 많은 센서와 배선을 점검하고 느슨한 케이블을 발견했으며 올바르게 연결하면 문제가 해결되었습니다.

기계를 지속적으로 관찰하지 않았다면 눈치 채기가 어려웠습니다. "우리는 그 이유를 물었을 때"우리는 기계의 지시 시스템을 이해하고 원인의 위치를 ​​결정하기 위해 유도를 사용했습니다. 우리는 케이블의 전압 값을 찾아 원인을 찾았습니다. " 나는 그가 이런 의미와 지식과 기술의 융합을 가지고 있다는 사실을 존중합니다.

일과는 아무런 관련이 없지만 스즈키가 일본에서 보트를 탔을 때 그는 피클과 일본 과자와 같은 일본 음식을 가져와 모든 사람에게 제공했습니다. 경로에 따라 일본 음식은 오랫동안 일본으로 돌아 오지 못할 수 있으므로 일본 음식은 특히 맛있습니다. 나는 그것을 공유하고 싶기 때문에 많은 사람들이 나를 사랑한다고 생각합니다.

i (사사키)는 약 4 개월 동안 스즈키와 함께 보트에있었습니다. 다트와 해먹이 기내에서 혜택으로 도입되었다는 것을 기억합니다.

네덜란드 로테르담에 들어가는 동안이었습니다. 나는 동료들과 이것에 대해 이야기하고 있었는데, "다트가 있었으면 좋겠다"고 스즈키는 그가 착륙했을 때 나를 샀다. 150 개의 다른 게임을 플레이하고 점수를 자동으로 계산 한 다트 보드였습니다. 흔들리는 선박에 다트를 타는 것은 매우 어려웠지만 신체적 능력과 집중력이 높은 스즈키는 약 한 달 반 만에 개선되었습니다 (LOL). 함께 연주하는 동안, 나는 디스플레이에 버그가 있다는 것을 발견했다. 올바른 점수가 표시되도록 목록을 작성했습니다. 분명히 다트는 우리가 하선 한 후에 남아있었습니다.

나는 현재 땅에서 일하고 있으며 다시 스즈키와 함께 보트를 타기 위해 계획하고 있습니다. 엔지니어로 일하는 것에 대한 그의 지식과 태도 측면에서 훌륭한 학습이 있습니다. 나는 엔지니어로서 많이 성장했습니다.