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프로젝트 스토리 03

~ 글로벌 온라인포커 물류 ~

Nippon Yusen의 온라인포커 물류 사업은 1990 년대로 거슬러 올라갑니다.
그 이후로, 우리는 20 년 넘게 주변에있었습니다
우리는 온라인포커 제조업체의 전략에 응답하면서 비즈니스를 확장했습니다.
Nippon Yusen의 온라인포커 물류 사업은 세계 무대에서 새로운 부가 가치를 계속 만들고 있습니다.

온라인포커 제조업체의 물류 파트너.

1970 년대까지 1970 년대까지 미국 주요, 미국 및 유럽 온라인포커 제조업체는 자체 공장에서 생산 된 완성 된 차량을 국내 및 국제 시장에 제공함으로써 사업을 할 수 있었지만 1990 년대가 시작되면서 온라인포커 생산의 세계화가 진행되었습니다. 소비 지역 근처에서 온라인포커를 생산하고 판매 할 수있게되면서 생산 기지는 해외에서 확장되기 시작했으며 온라인포커 산업의 "현지 생산 및 소비"가 가속화되었습니다.

2000 년대에 세계화가 더욱 발전했으며 온라인포커 제조업체는 "적합한 지역의 대량 생산"전략을 채택하기 시작했으며,이 차량은 각 지역에서 수요가 높은 모델 생산과 같은 다른 지역으로 수출되었습니다. 이 상황에서 허브 및 스포크 시스템은 여러 국가에서 소비자 지역으로 수출 된 완성 된 차량을 효율적으로 운송하는 데 사용됩니다.*1.

그러나 인구 증가와 산업화가 급격히 발전하는 신흥 국가에서는 도로 및 항구와 같은 인프라가 개발되지 않았으며, 중앙에 우수한 물류 서비스를 제공 할 수있는 물류 회사는 종종 없습니다. 따라서 현지에서 확장 된 온라인포커 제조업체의 점점 더 정교한 물류 요구를 충족시킬 수있는 파트너를 찾는 것은 자신의 전략을 실현하는 데 매우 중요한 문제가되었습니다.

Nippon Yusen은 수년간 해상 운송에서 온라인포커 산업에 참여한 Nippon Yusen이 온라인포커 제조업체의 요구를 포착하고 공장에 인접한 야드의 완성 된 차량, 영업 딜러에 대한 토지 운송 서비스 및 고가의 PDI*2VPC 구현*3및 VDC*4RO 터미널*533861_33888

2016 년 12 월 현재 Nippon Yusen은 41 개의 해외 지역을 통해 주요 온라인포커 제조업체에 고품질 온라인포커 물류 서비스를 제공하고 있습니다.

여기서 우리는 인도의 CAR 물류 프로젝트의 개요와 직원들이 도전에 대한 생각을 살펴 보겠습니다.

"인도 온라인포커 물류 프로젝트"

Nippon Yusen은 NYK Auto Logistics (India) Pvt. Ltd. (이하 NALI라고 함) 2004 년에 인도로 확장되는 주요 온라인포커 제조업체의 끊임없이 성장하는 물류 요구를 충족시키기 위해 견고한 신뢰와 실적을 구축했습니다. 인도는 세계에서 가장 심각한 비즈니스 환경을 가지고 있다고합니다. 우리는 프로젝트에 대한 개요와 직원의 생각을 살펴볼 것입니다.

인도 온라인포커 물류에 "일본 품질"제공.

인도는 세계에서 두 번째로 큰 인구를 가진 거대한 시장입니다. 풍부한 노동력과 높은 경제 성장을 찾아 전 세계 온라인포커 제조업체는 인도 서해안의 뭄바이와 북쪽의 뉴 델리 근처에 지어진 공장에 입국하여 주로 소형 온라인포커를 생산했습니다.
그러나 뭄바이 및 첸나이와 같은 주요 항구와 같은 항구 시설의 노후화는 다른 신흥 국가와 마찬가지로 빠른 경제 성장을 유지하지 못했습니다.
인도의 Nippon Yusen의 온라인포커 물류를 담당하는 Nali가 설립 된 후, 회사는 운송 사업을 시작했으며, 이는 공장에서 딜러에서 딜러 및 공장으로 트럭으로 항구로 운송 된 차량을 서로 운송하며 다양한 물류 서비스를 제공하여 온라인포커 제조업체로부터 다양한 물류 서비스를 제공했습니다. PDI와 같은 부가가치 서비스를 제공하는 것 외에도 사내에서 운영되는 완성 된 차량의 경우 비즈니스를 터미널 사업으로 확장하고 있습니다.
완성 된 차량의 터미널 사업과 관련하여, 인도에서 성장하고있는 인도 서해안에서 수출을 강화하려는 온라인포커 제조업체의 욕구에 대한 응답으로, 2015 년 인도에서 2015 년에 최첨단 로로 터미널을 열었으며, 특히 인도에서 빠르게 성장한 인도의 온라인포커 제조업체의 의도에 따라 2015 년에 최첨단 로로 터미널을 개설했습니다. 일본 품질을 취득한 현지 직원은 해양 및 지상 운송을 연결하는 고 부가가치 물류 운영을 제공합니다.

2025 년 인도는 세계에서 세 번째로 큰 온라인포커 강국이되었습니다.

2015 년 통계에 따르면, 매년 약 9 천만 대의 온라인포커가 생산되었습니다. 최상위 위치는 중국 (약 2 억 4,500 만 대), 미국 (약 1,210 만 대), 일본 (약 1,210 만 대), 독일 (약 6 백만 대) 및 한국 (약 460 만 대) (약 460 만 대)이지만 한국의 약 410 만 대를 생산 한 인도는이 뒤 따릅니다.
미래에 인도는 꾸준히 온라인포커 생산을 늘려 2020 년에 2020 년에 640 만 대와 9 백만 대를 생산할 것입니다. 다시 말해,이 예측이 정확하다면 인도는 향후 10 년 내에 온라인포커 생산 측면에서 일본을 능가 할 것입니다. 결과적으로, 온라인포커 제조업체의 관심은 인도에서 주목을 끌고 있으며, 이는 풍부한 노동력과 끊임없이 개선하는 구매력이 있습니다.
물론, 생산 된 차량은 온라인포커 제조업체의 "적합한 지역의 대량 생산"전략에 따라 수출 될 것입니다. 말할 것도없이, 이러한 움직임은 우리 회사의 훌륭한 사업 기회가 될 것입니다.이 회사는 해양 교통, 토지 운송 및 완성 된 차량에만 전용되는 터미널에 실적을 축적 한 우리 회사의 훌륭한 사업 기회가 될 것입니다.

인도의 경험은 온라인포커 물류 사업의 개발을 지원할 것입니다.

인도, 온라인포커 생산 기능이 점점 더 집중되고있는 인도는 물류 서비스의 핵심 허브로서 높은 것으로 기대됩니다. 그 중 Pipababu 항구의 로로 터미널은 인도양 전역의 동 아프리카와 중동 국가에 대한 수출 허브와 멕시코에 대한 수요가 많으며 미래에 더 중요해질 것으로 예상됩니다.
앞으로, 우리는 각 완성 차량의 상황을 실시간으로 이해하고 추적하는 서비스를 제공하고 아프리카, 중동 및 라틴 아메리카 국가로 확장하고 잠재력이 높은 전 세계 네트워크를 구축하는 등 기술 관점에서 온라인포커 물류의 증가하는 요구를 충족시키기를 희망합니다.
특히, 터미널 사업은 온라인포커 물류 사이에 큰 영향을 미치고 안정적인 수익을 제공 할 것으로 예상되는 비즈니스 영역입니다. 인도에서 얻은 수많은 경험은 온라인포커 물류 사업의 향후 개발에 중요한 역할을 할 것입니다.

댓글

Nakamura Toshi
Nakamura Toshi
인터뷰 당시 녹색 비즈니스 그룹
그룹 리더
1991 년에 합류 한 육상 및 현장 위치 (관리)
일본인의 질을 취득하고 최고 점유율을 얻은 많은 인디언들을 경작했습니다.

Nali는 거의 모든 온라인포커 제조업체에 인도로 확장하는 온라인포커 물류 서비스를 제공합니다. 우리의 고객은 온라인포커 물류의 파트너로서 일관된 온라인포커 물류 서비스를 제공 할 수있는 소수의 회사 중 하나라는 점에 감사하지만 이것이 유일한 강점은 아닙니다. 매년 처리되는 유닛의 수는 증가 할뿐만 아니라 많은 우수한 일본식 서비스를 제공하며 이는 회사를 선택하는 데 중요한 요소입니다. 또한 2015 년 11 월, 주요 홍수가 인도 남부에 위치한 Chennai를 강타한 후였습니다. 현지 직원들은 본사의 통신 및 정전 및 지침에 도달하지 못한 상태에서 온라인포커 제조업체의 공장에 수백 개의 완성 된 차량을 홍수 피해로부터 보호하기 위해 더 높은 곳으로 옮기기로 결정했습니다. 날리의 진정한 가치가 등장함에 따라 고객들도 우리에게 가장 큰 찬사를주었습니다.
1,879 명의 직원 (2017 년 1 월 현재) 중 3 명만이 일본에서 두 번째로 두 번째로, 인도 온라인포커 물류 사업은 신중한 일본 스타일의 작업을 인수 한 인도 직원의 지원을받습니다. 우리는 지역에서 모집 된 인원을 소중히 여기며, 그 중 많은 사람들이 프로젝트 관리자로서 프로젝트를 이끌고, 아프리카와 중동 설립의 일원으로서 그들은 인도 밖에서 일합니다. Nali는 현재 국내 인디언 시장에서 990,000 대의 차량 중에서 가장 높은 점유율을 보유하고 있으며 온라인포커 물류 처리량이 있습니다. 이 업적 뒤에는 일본의 품질을 마스터 한 훌륭한 인원이 있습니다.

인도의 온라인포커 물류 사업에 베팅,일본 회원의 생각

회원
  • Watanabe Taisuke
    Taisuke Watanabe

    NYK Auto Logistics (India) Pvt. Ltd.
    제너럴 매니저
    인터뷰 당시
    해양 직업 (캡틴)
    1990 년에 합류
  • Ishizawa Naotaka
    이시자와 나오 타카

    NYK Auto Logistics (India) Pvt. Ltd.
    전무 이사
    인터뷰 당시
    육상 및 현장 위치 (관리)
    1991 년에 합류
  • Takada Shinji
    신지 타카타

    NYK Auto Logistics (India) Pvt. Ltd.
    선임 관리자
    인터뷰 당시
    육상 및 현장 위치 (관리)
    2007 년에 합류

전무 이사

현재 직업

가혹한 환경에서 고객의 관점에서 서비스 제공.

우리는 인도의 각 온라인포커 제조업체에 완성 된 차량에 대한 모든 물류 서비스를 제공합니다. 구체적으로, 여기에는 공장 건물, 트레일러를 통한 국내 배달, 사전 배송, 세관 통관, 온라인포커 전용 터미널, 물류 관리 지원 및 대행사 및 온라인포커 선박을 통한 국제 운송에 대한 물류가 포함됩니다. 특히, 고객은 경쟁 업체가 아직 깨닫지 못한 포괄적 인 물류 서비스, 높은 물류 품질, 비용 최적화 및 새로운 물류 요구에 대응하는 능력에 대해 높은 평가를 받았습니다.
인도의 비즈니스 환경은 심각하고 경제 성장이 높아도 지역 비즈니스 관행을 이해할 수없고, 고객 및 파트너 회사의 지원을 얻지 못하고 직원의 감정을 파악할 수없는 등 다양한 이유로 인해 철수 해야하는 대기업이 많이 있습니다. 우리는 "이해하기 쉬운 가치를 제공하는 다른 회사보다 더 빠르게 움직이고", "영리하게 비용 절감", "때때로 고객의 기대를 초과하는"및 "직원들은 행복하고 동기 부여"가이 가혹한 세상에서 생존하고 계속 성장할 수있는 조건이라고 생각합니다.

일에 대한 생각

잠재력을 믿는 사람들은 기회가 있습니다.

좋은 해외 지역 자회사를 만드는 것은 풍부한 매장량으로 석유 및 가스장을 파는 것과 같습니다. 지역 사회는 계속 부와 고용을 창출하고 사회 인프라 개발을 촉진 할 것이며, 자원과 토지는 제한적이며, 해외 사업은 일본 산업의 귀중한 생명선이며, 이는 인구 감소와 노화로 인해 인적 자원에 어려움을 겪고 있습니다.
때로는 사람들이 다른 문화에서 고립되고 도움이되지 않을 수도 있지만, 다른 사람들과 관련된 지능, 에너지, 체력 및 공감을 겪는 것이 좋다고 생각되면 우리 회사는 그러한 기대를 완전히 충족시키고 사람들이 보상을 느낄 수있는 회사라고 생각합니다.

제너럴 매니저

현재 직업

당신이 당신의 감정과 열정을 표현하면, 그들은 당신의 기대를 충족시킬 것입니다.

우리는 공장 물류 및 트레일러 및 국내 전달, 사전 배송, 세관 통관, 온라인포커 전용 터미널, 물류 관리 지원 및 대행사를 통한 공장 물류 및 국내 배송과 같은 인도 온라인포커 제조업체들에게 자세한 내륙 물류 서비스를 제공합니다.
사이트에 할당 된 소수의 일본인 중 한 명으로서, 나는 미래에 일어날 일을 예측하고, 준비에 대해 생각하고, 미리 조치를 취하는 것의 중요성에 대해 조심스럽게 관리자들과 조심스럽게 이야기하려고 노력합니다. 그들이 올바르게 이해하고 행동과 결과로 나타나려면 시간이 걸리지 만, 그들이 감정과 열정과 의사 소통하면 그들의 기대에 부응 할 것입니다. 일본인이든 인디언이든 관계없이 단어의 진정한 의미를 이해하는 데 자율적으로 행동 할 수있는 기쁨을 보는 것은 헤아릴 수 없습니다. 해외 일의 가장 중요한 부분은 매일 이러한 변화를 느낄 수 있다고 생각합니다.

일에 대한 생각

사명을 가진 현장 관리자 및 직원과 협력합니다.

나는 인도 고유의 특별한 어려움을 느끼지 못했습니다. 일할 때는 항상 현장 관리자 및 직원과 함께 사명을 가지고 일하는 것이 중요합니다. 우리는 삶을 함께 공유함으로써, 우리는 일의 질을 향상시키기 위해해야 ​​할 일과 고객을 행복하게하기 위해 행동하는 방법을 개인적으로 말할 수 있다고 믿습니다.
저는 현재 완성 된 차량에 대한 내륙 물류를 담당하고 있지만 원래 선박 운영을 담당하는 선원입니다. 나는 항상 "똑똑하고, 즉각적이고, 세심하고, 탁월하고, 정신이없고, 이것은 선원입니다."라는 단어로 일합니다.

선임 관리자

현재 직업

나는 일본에서 경험할 수없는 것을 배우고 있습니다.

현재 담당자는 바다로 승용차 및 건설 기계를위한화물을 모으고 있습니다. 그는 고객, 위치 및 일정이 운송 한 차량의 수를 확인하고 배가 운영되는 도쿄의 사무실의 다리 역할을합니다. Nali는 공장에서 해상 운송에 이르기까지 일관된 서비스 시스템을 처리하므로 항상 고객의 요구를 이해하고 토지 서비스와 통합 된 서비스를 제공하기 위해 노력합니다.
내가 업무 어려움을 겪으려면 여행 시간이 길어질까요? 사업의 이유로 인해 저는 종종 고객의 공장과 항구로 여행하며 비포장 도로에서 몇 시간을 보내므로 조금 더 인내심을 느낄 수 있습니다. 또한 인도의 많은 사람들이 협상에 능숙하기 때문에 연설과 논리적 사고를 훈련 시켰습니다. 문화, 기후 및 비즈니스 습관이 다른 국가에서 일함으로써 일본에서 경험할 수없는 것들을 배우고 있습니다.

일에 대한 생각

편안하게 작업 할 수 있는지 확인하십시오.

저는 비교적 어리다고 실제로 현지인들과 높은 수준의 상호 작용을하고 있기 때문에 고객 및 직원과 밀접한 관계를 구축 할 수 있습니다. 우리의 사업에서, 우리는 선입견에 묶이지 않고 새로운 것을 도전 해야하는 위치에 있으므로, 우리는 고객의 주머니에 뛰어 들고 다른 회사가 할 수없는 제안을 가져 오는 느낌으로 매일 일합니다.
내가 인도에 오는 것에 대해 내가 생각하는 것은 궁극적으로 "사람들"이라는 것입니까? 나는 내가 일하는 사람들과 함께 일하는 사람들이 어떤 생각을하고 있는지, 그리고 내가 그들 안에서 편안하게 일할 수 있는지 아는 것이 매우 중요하다고 믿게되었습니다. 이와 관련하여, 나는 Nali에서 선교의 감각으로 일하는 동료들과 함께 일할 수있어 매우 편안한 환경입니다.

사전

*1 허브 및 스포크 시스템

원산지 국가에서 제작 된 제품이 소비 국가로 직접 운송되지는 않지만 제품을 소비 국가로 운송하기 전에 릴레이베이스 역할을하는 포트에서 수집되는 운송 시스템. 양측 운송 시스템에 비해 전송 효율이 향상 될 수 있습니다.

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*2 PDI

사전 배달 검사를위한 약어.
부품 및 액세서리에 대한 설치 서비스를 제공 할뿐만 아니라 완성 된 차량의 전달 사전 검사 및 수리 제공.

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*3 VPC

차량 처리 센터의 약어.
완성 된 차량을 저장 및 검사하는 것 외에도 판금, 페인팅 및 수리와 같은 부가가치 서비스를 제공하는 물류 시설.

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*4 VDC

차량 유통 센터의 약어.
공장에서 배송 된 완성 된 차량을 수집하여 딜러에게 전달하는 물류 센터.

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*5 RORO 터미널

롤온 롤 오프 터미널의 약어.
차량, 트레일러, 지게차 및 기타 차량이 선박에 들어가서 나가서화물을 수행하는 특수 터미널.

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프로젝트 스토리 01

~ qatar lng project ~

프로젝트 스토리 02

~ 해양 사업에 대한 도전 ~

프로젝트 스토리 03

~ 글로벌 온라인포커 물류 ~