프로젝트 스토리
해상 풍력 발전을위한 최초의 블랙잭 건설 및 운영
프로젝트 개요
2023 년 6 월, 해외 풍력 발전 단지를위한 풍력 터빈 건설은 Hokkaido 이시 카리 시티 이시 카리 베이 해안에서 시작되었습니다. SGRE (Spain 's Siemens Gamesa Renewable Energy)는 발전 현장에 설치된 풍력 터빈을 제공하고 유지 관리 할 책임이 있지만 SGRE는 풍력 터빈에 대한 유지 보수를 수행 할 때 근로자를 해상 풍력 터빈으로 보내야합니다. 블랙잭 (승무원 이송 용기) 가이 목적으로 사용됩니다. 이 기사는 블랙잭 건설에서 운영 시작에 이르기까지 일본에서 Nippon Yusen Group의 첫 번째 프로젝트의 궤적을 따릅니다. 이것은 Nippon Yusen Group이 그룹의 다양한 기능과 누적 된 지식과 노하우를 완전히 활용하기 위해 수행 한 프로젝트였습니다.
회원
Miyamoto Taku
Taku Miyamoto
Green Business Group Green Business First Team (인터뷰 당시)
2019 년에 합류
나는 거대한 선박으로 운송하는 것과 같은 이전에 알려지지 않은 운송 사업의 세계가 독특하고 매력적이라는 것을 알았습니다. 나는 내가 만난 직원들과 같은 느낌을 받았기 때문에 Nippon Yusen에 합류했습니다. 회사에 합류 한 후, 그는 교육을 겪고 재무 그룹에 배정되었습니다. 그는 기업 채권 발행 및 소득 및 지출 관리를 담당했습니다. 그는 2022 년 10 월부터 현재 위치에있었습니다.
스토리 01
Offshore 풍력 발전의 필수 부분 인 블랙잭는 새로운 분야에 대한 도전을 시작했습니다
"Ishikari Bay New Port Offshore 풍력 발전소"는 Ishikari Bay New Port 해안에서 약 1.6km 떨어진 약 500 헥타르의 물 영역에 위치하고 있습니다. 일본에서 가장 큰 해외 풍력 발전소로, 112MW 및 8MW의 발전 용량을 가진 14 개의 풍력 터빈으로 구성되어 있습니다. 풍력 터빈 건설은 2023 년 6 월부터 순차적으로 시작될 것이며 2024 년 1 월 14 개의 풍력 터빈은 전기를 생산하기 시작할 것입니다. 해양 풍력 발전을 구성, 운영 및 유지할 때 각 운영을 전문으로하는 다양한 선박이 필수적입니다. 그 중에서도 풍력 터빈 건설 및 유지 보수를위한 해외 현장으로 사람들을 운반하는 블랙잭는 풍력 터빈의 안정적인 작동을 지원하는 용기라고 할 수 있습니다. Nippon Yusen은 2019 년에 녹색 비즈니스 그룹을 시작하여 재생 에너지에 중점을 둔 새로운 비즈니스를 만들었지 만 처음부터 해상 풍력 전력과 선박 간의 친화력에 중점을 두 었으며 새로운 지역에 대한 도전으로 중기 관리 계획에도 실 렸습니다. 첫 번째 시도는 블랙잭를 구축하고 운영하는 것이었고 Miyamoto는 2022 년 10 월 프로젝트에 참여했습니다.
"저는 4 년 동안 Green Business Group에 합류하기 위해 재무 그룹에서 양도했으며 SGRE 프로젝트가 결정되기 직전이었습니다.이 프로젝트는 그룹의 블랙잭를 보유하고 관리하고 SGRE로 전세하는 것과 관련이있었습니다. 블랙잭를 건설에서 운영으로 시작하는 실질적인 작업을 담당했습니다. 나는 처음으로 움직일 때 Ships에 대한 지식과 경험이 거의 없었으며, Prepere Offere on Offere의 지식을 얻었습니다. 블랙잭, 그리고 주변 멤버를 따라 잡기 위해 달리고있는 동안 반복적으로 입력하고 출력해야했습니다. "
팀은 소수의 사람들이었고, 모든 사람들이 작업을 수행하기 위해 함께 노력하고 있었기 때문에 미야모토는 다른 회원들과 함께 일련의 발사 작업에 참여했습니다. 그들의 업무는 SGRE와의 계약 협상, 선박 건설 및 선박 운송, 선박 관리 시스템 설립, 승무원 보안 및 훈련에서 이루어졌습니다.
세션 02
싱가포르의 블랙잭 건설 및 최적화 추구
해외 풍력 발전은 유럽의 재생 에너지의 주류로 간주되며 블랙잭 요구는 높습니다. 이러한 이유로 블랙잭 건설은 전 세계 여러 국가에서 진행 중입니다. 미야모토와 다른 사람들은 싱가포르 조선소 인 펭귄 조선소에 중점을 두었습니다. 유럽의 강력한 수요를 충족시키기 위해 많은 블랙잭가 건설되었습니다. 선체 엔진 및 다양한 장비와 같은 필수 사양을 고려한 후 그 중 하나는 필요와 일치했습니다.
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또한 엔진 및 추진기는 Volvo Penta의 IP (인보드 성능 시스템)를 사용하여 선박 기동성이 뛰어나고 선박의 상태를 이해하고 해상에서 우수한 통신 환경을 실현하는 운영 모니터링 시스템을 설치할 수 있습니다. 이것은 총 길이가 약 27m이고 총 톤수가 138 톤 (일본 블랙잭에서 가장 큰)을 가진 본격적인 블랙잭입니다. 이것은 2023 년 4 월에있었습니다. 그날 미야모토는 싱가포르에서 바다 시험을 위해 테스트 선박 운영을 수행 할 예정입니다.
"나는 싱가포르에서 처음으로 배를 타고 배가 완성되고 운송되는 곳에 참석할 수 있었는데, 배가 시작되기 전에 할 일이 여전히 많았지 만 배가 실제로 바다를 통과하는 것을 볼 수 있었고, 새로운 영역에 도전하는 데 도움이되었다고 느꼈다. 그 어느 때보 다 소유권이 있었고 저의 작품은 훨씬 더 즐거워졌습니다. "
세션 03
인적 자원과 안전 운영을위한 선박 관리 시스템 개선
블랙잭가 완료되었습니다. 그때까지 회사는 주로 내부 건설 그룹 (기술 부서)과 함께 선박을 건설했지만이 시점에서 Nippon Yusen Group은 프로젝트를 홍보하기 위해 협력하기 시작했습니다. 선박은 NYK Bulk & Project (NBP)를 사용하여 싱가포르에서 일본으로 운송되며,이 선박을위한 교통 서비스를 제공합니다. 또한 Yusen Logistics (YLK)는 일련의 교통 계약 및 세관 허가 절차를 담당했습니다. 또한 일본에 도착한 후 선박을 일본어로 재생하는 작업은 Nippon Yusen Group의 조선소와 Keihin Dock에서 수행되었습니다.
"선박에 선박을 운반하기가 어려웠지만 프로젝트를 수행 한 그룹 회사의 노력 덕분에 우리는 안전하게 완료 할 수있었습니다. 프로세스 중 완료 일정 지연과 같은 문제가 있었지만 각 회사의 유연한 대응이 우리가 회복 할 수 있었고 그룹의 강점을 느낄 수있었습니다.
반면에 Miyamoto는 또한 헌장과의 조정, 라이센스 얻기, 보험 계약 및 회계와 같은 운영을 시작하기 위해 설정을 진행하고 있었지만 그가 명확하게해야 할 높은 장애물이있었습니다. 선박 관리 시스템이 출시되었으며, 여기에는 선박 관리 시스템의 배치 및 교육, SMS (Safety Management System) 매뉴얼 작성이 포함되었습니다. 일본의 바다를 통과하는 선박은 국내 선박이라고하며 승무원은 일본어 여야합니다. 최근 몇 년 동안 국내 선원의 수가 줄어들고 있으며 홋카이도 땅에서 일하도록 승무원을 확보하는 것은 매우 어려웠습니다. Nippon Yusen의 그룹 회사 인 Northern Maritime Transport는이 승무원과 주요 선박 관리를위한 준비를 담당했습니다.
"우리는 우리 그룹 회사의 협력으로 승무원 회원을 다시 확보 할 수있었습니다. 유럽에서 많은 프로젝트를 경험 한 SGRE는 매우 높은 표준의 안전 관리를 가지고 있었고, 그 표준과 훈련을 충족시키는 SMS 매뉴얼을 만들어야했습니다. 이는 유럽 표준을 충족시키고 CREW를 충족시키는 높은 표준을 확립하는 데 어려움을 겪었습니다. 안전 관리 절차와 해상 그룹의 노력이 없으면 북부 해상 그룹 인 AB (NOG)가 직원이 선박 운영 교육을 수행하는 데 도움이된다.
내부 그룹과의 강력한 협력 및 협력 외에도 Nippon Yusen Group 회사는 함께 모여 블랙잭 운영을 시작하고 안전한 운영을 보장했습니다.
스토리 04
일본 전역의 해상 풍력 발전을위한 선박 확장
2023 년 7 월, "RERA ("Wind Blows "를 의미하는 Ainu)"라는 블랙잭는 계획대로 운영을 시작했습니다. 미야모토는 구호 감으로 잠시 마음 속으로 터졌습니다. 그러나 블랙잭 헌장 사업은 지금부터 본격적으로 시작됩니다. 블랙잭 소유자는 안전한 운영을 계속 유지하고 NYK의 블랙잭를 전국적으로 해외 풍력 발전소로 제공하여 확장됩니다. 그는 이것이 그의 임무라는 것을 완전히 알고 있습니다.
"일본은 2026 년부터 해외 풍력 발전 운영이 크게 증가 할 것으로 예상됩니다.이를 염두에두고 첫 번째 블랙잭 프로젝트는 건설, 운영, 관리 등의 노하우를 얻을 수있는 훌륭한 기회였습니다. 그리고 미래에 실제 운영을 통해 얻을 수있는 많은 것들이있을 것입니다. 우리는 국내에서 운영되는 블랙잭 선박의 수를 증가시킬 것이며, 우리는 또한 SOV (서비스 운영 선박)의 수를 확장 할 수 있습니다 선박, 그러나 아키타 현의 지방 정부 및 학교와 협력하여 해외 풍력 발전에 종사 할 인적 자원과 선원의 개발을위한 포괄적 인 훈련 시설을 시작하고, 다양한 분야에서 해외 풍력 발전을 위해 사업을 확장하고자합니다.
